Турбокомпрессор

Оптимизированный для архитектуры двигателя КИА Бонго K2500, этот турбокомпрессор обеспечивает мгновенное повышение мощности: он увеличивает крутящий момент на низких оборотах до 20% (зависит от двигателя) и увеличивает мощность на высоких оборотах, делая выполнение тяжелых задач более плавным и эффективным.

Пара компрессор/турбина турбокомпрессора ME202578 49135-03130 ТФ035 для Мицубиси Паджеро II 4M40 настроена на более раннее увеличение полезного крутящего момента 4M40 и его поддержание в среднем диапазоне.

Внутренний микротрубчатый теплообменник конденсата турбокомпрессора ТД07 49187-00270 ME073935 ME073573 для двигателя 6D16T грузовика Мицубиси Фусо ФМ 657 использует влагу отработавших газов для предварительного охлаждения охлаждающей жидкости КПЧА.

Новый турбокомпрессор ВИБФ Турбо РХФ5 8971195672 8971195670 111801044 8-97119567-2 подходит для двигателя Исузу 4JB1T. Обеспечивает стабильную работу, снижает расход топлива и повышает долговечность для длительного использования.

Модернизированные уплотнения и оптимизированная геометрия возврата масла турбокомпрессора 49185-01030 49185-01031 ME440836 TE06H для Мицубиси Кобелко СК200 235SR 6D34T снижают риск загрязнения и коксования в условиях тяжелой почвы и запыленности на рабочей площадке.

Модульный формат КПЧА/картриджа и широкодоступные сменные компоненты турбокомпрессора 49134-00272 28200-84401 ТФ08 для Тойота Хайс 1KD-ФТВ 3.0L позволяют автомастерским быстро выполнять замену или восстановление сердцевины.

Корпус подшипника турбокомпрессора 49135-02110 49135-02100 MR212759 ТФ035 для Мицубиси L200 4D56 покрыт слоем сплава с изменяемой фазой, который поглощает тепловые пики во время резких рывков и постепенно отводит его, что снижает коксование масла на 25 % и обеспечивает постоянный наддув даже при последовательных крутых подъемах.

Геометрия компрессора/турбины турбокомпрессора ТД03 4913102030 1G77017014 для двигателя Кубота Промышленный V2003T оптимизирована для промышленного применения.

РХФ4 Турбо (с номерами деталей VB420114, 8980118923, 898011-8923, 8980118922) с технологией ВИФЕ — это высокопроизводительная, совместимая с OEM-производителями прямая замена двигателю 4JJ1 автомобиля ИСУЗУ D-Макс 3.0L, обеспечивающая повышенную мощность, оптимальную топливную экономичность, прочную термостойкую конструкцию и простоту установки для надежной долгосрочной эксплуатации.

Узел двойного шарикоподшипника турбокомпрессора ТБ2518 2910099001 8943829000 466898-0001 для грузовика Исузу энергетический ядерный реактор W4 W5500 4BD1 оснащен самосмазывающимся сепаратором из графитонанокомпозита, который снижает трение на 35%.