Турбокомпрессор

Турбинное колесо турбокомпрессора 316292 RE11550 316101 S1B выковано из никель-хромового суперсплава и подвергнуто криогенной обработке, что обеспечивает исключительную стойкость к ползучести при длительной температуре 950 °C, гарантируя постоянный наддув даже при длительной работе с высокой нагрузкой.

Турбинное колесо турбокомпрессора 8982473593 8082473593 РХВ3 для двигателя ИСУЗУ D-МАКС 1.9T ВИДЖ имеет керамическое покрытие на основе алмазоподобного углерода (DLC), которое повышает усталостную прочность на 30%.

Колесо компрессора турбокомпрессора РХВ4 8981320692 для двигателя Исузу D-МАКС 3.0 ДДИ 4JJ1-ТС сочетает в себе ступицу из углеродного волокна с лопастями, армированными керамикой.

Настроенный с помощью ЭБУ и управляемый электроникой привод перепускной заслонки турбокомпрессора 114400-3770 ВБ570031 РХГ6 для грузовиков Исузу Хитачи ZX200/230/270 6BG1TC оперативно регулирует пороги наддува в зависимости от давления в гидравлической системе.

Корпуса турбины и компрессора турбокомпрессора VDA40016 8980277725 RHF55V для двигателя Исузу энергетический ядерный реактор НРР ЯКР 75L 4HK1-E2N получают двухслойное дуплексное покрытие: внутренний керамический тепловой барьер и внешний антикоррозионный слой из цинка и никеля.

Сверхлегкое турбинное колесо и малоинерционный вал турбокомпрессора 17201-B2040 17201B2040 РХФ25 для Дайхатсу Атраи Тойота Пиксис S321G S331G обеспечивают мгновенный запуск двигателя на низких оборотах, повышая отзывчивость дроссельной заслонки в городском потоке и при движении с частыми остановками.

Универсальный фланцевый узел с болтовым креплением турбокомпрессора РХГ6 S24100-4680C S1760-E0040 17201-E0610 17201-E0450 17201-E0220 для деталей экскаватора Хино P11C Кобелко позволяет выездным специалистам заменять целые модули картриджей менее чем за 20 минут — специальные инструменты не требуются.

Колесо компрессора турбокомпрессора ВА430083 VC430083 14411AA510 14411AA511 RHF5H для Субару Наследие ГТ Аутбэк XT EJ25G/E имеет нанотекстурированную обработку поверхности, которая снижает граничное сопротивление воздушного потока на 7%, повышая объемную эффективность и обеспечивая более четкую реакцию дроссельной заслонки уже на холостом ходу.

Корпуса турбины и компрессора турбокомпрессора V430144 8980540111 РХФ5 для ИСУЗУ НКР 4JJ1T 3.0TD имеют двухэтапное покрытие E-пальто: внутреннюю керамическую основу для теплоизоляционных свойств и внешнюю эпоксидную пленку для превосходной коррозионной стойкости во влажных или соленых средах.

Многофазное нанопокрытие на турбокомпрессоре 8973311850 8973311851 VB420076 RHF4H для двигателя Исузу Различный 4JB1TC отталкивает влагу, соль и абразивные частицы, сохраняя оптимальную эффективность компрессора и продлевая интервалы технического обслуживания в самых суровых условиях.